6月6日18时，，， ，，，，，嘉陵江重庆段最后一批滞留船舶安全通过利泽枢纽驶向四川，，， ，，，，，标志着在历史罕见枯水情势下，，， ，，，，，重庆市首次成功实施嘉陵江重庆境内153公里全航段应急通航。。。 。。。。。
此次行动克服嘉陵江特枯水情与草街枢纽汛限水位调整的双重压力，，， ，，，，，安全疏散高峰滞留船舶48艘，，， ，，，，，累计保障76艘次船舶、2.7万吨货物、380名船员通行，，， ，，，，，创下嘉陵江应急通航难度、船舶疏散数量及里程之最。。。 。。。。。
今年5月以来，，， ，，，，，嘉陵江遭遇历史罕见汛期反枯，，， ，，，，，草街枢纽平均入库流量仅440m3／s，，， ，，，，，较去年骤降超六成，，， ，，，，，北碚水位较去年同期下降1.1米，，， ，，，，，导致嘉陵江重庆境内全航段船舶正常航行受阻。。。 。。。。。5月9日后，，， ，，，，，利泽、草街等5个航段滞留船舶持续增加至48艘。。。 。。。。。面对严峻挑战，，， ，，，，，重庆市交通运输委员会统筹协调水利、经信、电力、港航及枢纽运营单位，，， ，，，，，于5月30日启动应急通航。。。 。。。。。
期间，，， ，，，，，草街与利泽双航电枢纽首次联动，，， ，，，，，开创性实施跨区域水量联合调度。。。 。。。。。草街枢纽通过阶段性蓄水（水位由201.4米升至201.8米）为下游船舶全数过闸创造条件；；；； ；； ；；利泽枢纽则在草街坝前水位降至201米以下时，，， ，，，，，按计划精准释放800m3／s流量持续冲刷，，， ，，，，，成功提升下游浅滩水位，，， ，，，，，确保船舶顺利通过利泽枢纽。。。 。。。。。
据了解，，， ，，，，，本次应急通航不仅验证了草街枢纽下游68公里天然航道在“放水走船”模式下对大流量船舶的承载力，，， ，，，，，探索出利泽枢纽在枯汛转换期“蓄放结合”保障通航的可行性；；；； ；； ；；同时，，， ，，，，，还采取了“下行船避让、上行船优先”的应急会让机制，，， ，，，，，为妥善应对水情变化、提升通航效率提供了重要支撑。。。 。。。。。
